在“雙碳”政策大力減少碳排放的驅(qū)動，全國發(fā)電結(jié)構(gòu)將迎來重大改變。到2030年碳達峰階段，新能源發(fā)電量占比將不斷攀升至42%，2030年后隨著儲能基建等配套設(shè)備的完善，預(yù)計到2060年中國將完成從化石能源發(fā)電為主到新能源發(fā)電為主的轉(zhuǎn)型，新能源發(fā)電占比會達到80%以上。...

現(xiàn)階段市場上主流技術(shù)工藝仍以鉛酸電池技術(shù)工藝、鎳氫電池技術(shù)工藝、燃料電池技術(shù)工藝、鋰電池技術(shù)工藝為主。鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的應(yīng)用歷史最長，技術(shù)工藝最為成熟，是成本、售價最低廉的蓄電池。

自問世以來，鋰電池因其能量密度高、電壓高、環(huán)保、壽命長以及可快速充電等優(yōu)點，深受3C數(shù)碼、動力工具等行業(yè)的青睞，其對新能源汽車行業(yè)的貢獻尤為突出。隨著世界能源危機和環(huán)保問題日益突出，作為提供新能源汽車動力來源的鋰電池產(chǎn)業(yè)，市場潛力巨大，是國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要一環(huán)。...

將幾節(jié)鋰電池串聯(lián)起來就可以組成一個電池組，它既可以為各種負(fù)載供電，也可以用匹配的充電器進行正常充電。鋰電池不需要任何電池管理系統(tǒng) (BMS)就能充放電。那么為什么市場上所有鋰電池都加了BMS呢？答案是安全和壽命。

UL認(rèn)證主要從事產(chǎn)品的安全認(rèn)證和經(jīng)營安全證明業(yè)務(wù)，其最終目的是為市場得到具有安全水準(zhǔn)的商品，為人身健康和財產(chǎn)安全得到保證作出貢獻。就產(chǎn)品安全認(rèn)證作為消除國際貿(mào)易技術(shù)壁壘的有效手段而言，UL為促進國際貿(mào)易的發(fā)展也發(fā)揮著積極的作用。作為最重要的性能參數(shù)之一，安全性...

6月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布2022年5月動力電池月度數(shù)據(jù)

鋰離子電池(可充電的)由于其特性要保護。由于鋰離子電池本身的材料，它不能被過充、過放電、過電流、短路和超高溫充放電，所以鋰離子電池的鋰離子電池組件一般都有保護電路。

蓄電池作為易損耗零部件有一定的特殊性，消費者未依照要求脫開負(fù)極電纜或未定期充電導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞，經(jīng)銷商可以要求消費者自費維修。

SOC算法一直是鋰離子電池管理系統(tǒng)（BMS）開發(fā)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一。SOC的估算精度越高，關(guān)于相同容量的電池，可以使電動汽車有更高的續(xù)航里程。高精度的SOC估算可以使鋰離子電池組發(fā)揮最大的效能。

鋰離子電池保護板的用途很多人都不了解，鋰離子電池保護板，顧名思義就是保護鋰離子電池組用的，鋰離子電池保護板的用途是保護電池不過放、不過充、不過流，還有就是輸出短路保護。

據(jù)國外媒體報道，印度尼西亞投資部長Bahlil Lahadalia透露，特斯拉公司已同意在印尼投資建設(shè)電動汽車和電池工廠，并表示特斯拉在今年就將進入印尼。

設(shè)計鋰電池包要考慮什么因素？

圓柱型鋰離子電池有諸多型號，比如常見的有14650、18500、18650、21700、26650等。

梯級利用和拆解回收是退役鋰離子電池回收的重要途徑。

鋰離子電池?zé)崾Э剡^程，不同鋰電池?zé)崾Э胤磻?yīng)一樣嗎？目前汽車動力電池系統(tǒng)的安全問題就是電池成組安全問題。近年發(fā)生的汽車動力電池事故均是由于鋰電池組中的某一個電池單體發(fā)生熱失控后產(chǎn)生大量熱，導(dǎo)致周圍電池單體受熱產(chǎn)生熱失控。電池組內(nèi)的熱失控蔓延問題就是電池成組安全問...

在鋰離子電池儲能系統(tǒng)中，鋰離子電池對溫度的敏感性重要源于其材料物化性質(zhì)的溫度敏感性。溫度會直接影響電極材料的活性和導(dǎo)電率、鋰離子在電極上的嵌入和脫嵌、隔膜的鋰離子透過性等，進而影響到電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)，其外部表現(xiàn)為動力鋰電池的溫度敏感性。

鋰離子電池因為加工方式的不同，分為卷繞鋰離子電池和疊片鋰離子電池，它們的原理不同，性能相同，那么這兩種方式生產(chǎn)的鋰離子電池有什么不同，卷繞鋰離子電池和疊片鋰離子電池相比哪個更好？

最終用戶是否滿意其便攜式設(shè)備的設(shè)計，很大程度上取決于電池的性能。

表述鋰離子電池（以下簡稱鋰電池）儲能大小的參數(shù)是能量密度，在數(shù)值上大約相當(dāng)于電壓與鋰電池容量的乘積，為了有效提高鋰電池的儲電量，人們一般會用增加電池容量的方法達到目的。但是，限于所用原材料的性質(zhì)，容量提升總是有限度的，于是提高電壓值成為提升鋰電池儲電能力的另一...

去年，在疫情下供需失衡引發(fā)的芯片荒中，瑞薩電子位于茨城縣的主力工廠發(fā)生火災(zāi)，剛剛使日本車企經(jīng)歷了一次雪上加霜的沖擊。本次強震將在多大程度上進一步加劇當(dāng)前的芯片荒，目前局勢仍不明朗。