現(xiàn)階段市場(chǎng)上主流技術(shù)工藝仍以鉛酸電池技術(shù)工藝、鎳氫電池技術(shù)工藝、燃料電池技術(shù)工藝、鋰電池技術(shù)工藝為主。鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的應(yīng)用歷史最長(zhǎng)，技術(shù)工藝最為成熟，是成本、售價(jià)最低廉的蓄電池。
鎳氫電池，鎳氫(Ni/MH)電池具備良好的耐過(guò)充、過(guò)放能力，不會(huì)有重金屬污染難題，并且在工作生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生電解液增減現(xiàn)象，可以實(shí)現(xiàn)密封設(shè)計(jì)、免維護(hù)。與鉛酸電池和鎳鎘電池相比之下，鎳氫電池具備較高的比能量、比功率及循環(huán)壽命。
燃料電池，燃料電池也是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能可以直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”往往是一個(gè)“火力發(fā)電廠”。
鋰電池。車用鋰離子動(dòng)力電池要在一次性鋰電池前提下發(fā)展起來(lái)的，是現(xiàn)階段純電動(dòng)車用電池研發(fā)的主要方向。鋰離子電池具備無(wú)記憶性、自放電率低、環(huán)保、高比能量、高比功率等眾多優(yōu)點(diǎn)，是繼鎳氫電池之后，深受研發(fā)機(jī)構(gòu)和汽車制造商追捧的潛力車載電池。
動(dòng)力蓄電池和普通電池的區(qū)別
1、充放電輸出功率不同
一顆4200mAh的動(dòng)力電池可以在短短的數(shù)分鐘內(nèi)將電池容量放光，可是普通電池完完全全做不到，因此普通電池的充放電能力完全無(wú)法與動(dòng)力電池相比。動(dòng)力電池與普通電池最大的差別，在于其充放電輸出功率大，比能量高。由于牽引力型電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的充放電輸出功率。
2、應(yīng)用領(lǐng)域不同
為新能源電動(dòng)車提供驅(qū)動(dòng)牽引力的電池被稱作動(dòng)力電池，主要包含傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池及其新興起來(lái)的鋰離子動(dòng)力電鋰電池，可分為輸出功率型動(dòng)力電池(混合動(dòng)力汽車)及其能量型動(dòng)力電池(純電動(dòng)汽車);智能手機(jī)、電腦筆記本等通訊產(chǎn)品選用的鋰電池通常通稱為鋰電池，以區(qū)別于新能源電動(dòng)車用的動(dòng)力電池。
3、本質(zhì)特征不同
動(dòng)力電池通常是指為交通出行運(yùn)輸方式提供牽引力的電池，通常是相對(duì)于為便攜式電子設(shè)備提供能量的電池來(lái)講;而普通電池也是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，選用非水電解質(zhì)溶液的一次性電池，與可充電電池鋰離子跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。
4、電池容量不同
在全部都是新電池的情況下，用放電儀測(cè)試電池容量，通常動(dòng)力電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。
以上就是動(dòng)力蓄電池的含義,動(dòng)力蓄電池和普通電池的區(qū)別，如果還有相關(guān)問(wèn)題想要了解，
